१९०२ को जाडोमा, मेरी एन्डरसन नाम गरेकी एक महिला न्यूयोर्कको यात्रा गरिरहेकी थिइन् र खराब मौसमले गर्दाड्राइभिङधेरै ढिलो।त्यसैले उनले आफ्नो नोटबुक निकालिन् र एउटा स्केच बनाइन्: aरबर वाइपरबाहिरी भागमागाडीको अगाडिको सिसाको सिसा, कार भित्रको लिभरमा जोडिएको।
एन्डरसनले अर्को वर्ष आफ्नो आविष्कारको पेटेन्ट गराइन्, तर त्यतिबेला थोरै मानिसहरूसँग कारहरू थिए, त्यसैले उनको आविष्कारले धेरै चासो आकर्षित गरेन।एक दशक पछि, जब हेनरी फोर्डको मोडेल टी ले अटोमोबाइललाई मुख्यधारामा ल्यायो, एन्डरसनको "झ्याल सफा गर्ने"बिर्सिएको थियो।"
त्यसपछि जोन ओइशेईले फेरि प्रयास गरे।ओइशेईले स्थानीय रूपमा उत्पादित हातले सञ्चालित भेट्टाएकार वाइपररेन रबर भनिन्छ। त्यस समयमा, विन्डशील्ड माथिल्लो र तल्लो भागमा विभाजित थियो, रवर्षा रबरदुई सिसाका टुक्राहरू बीचको खाडलमा चिप्लिए। त्यसपछि उनले यसको प्रचार गर्न एउटा कम्पनी गठन गरे।
यो उपकरणले चालकलाई एक हातले रेन ग्लु र अर्को हातले स्टेयरिङ ह्वीललाई हेरफेर गर्नु पर्ने भए तापनि, यो चाँडै अमेरिकी कारहरूमा मानक उपकरण बन्यो।ओइशेईको कम्पनी, जसको नाम अन्ततः ट्रिको राखियो, चाँडै नै प्रभुत्व जमायोवाइपर ब्लेडबजार।
वर्षौंदेखि,वाइपरहरूविन्डशील्ड डिजाइनमा परिवर्तनहरूको प्रतिक्रियामा बारम्बार पुन: आविष्कार गरिएको छ। तर आधारभूत अवधारणा अझै पनि एन्डरसनले १९०२ मा न्यूयोर्क स्ट्रीटकारमा स्केच गरेको कुरा हो।
विन्डशील्ड वाइपरहरूको लागि एउटा प्रारम्भिक विज्ञापनले यसो भन्यो: “स्पष्ट दृष्टिदुर्घटनाहरू रोक्छ र बनाउँछगाडी चलाउन सजिलो।”
पोस्ट समय: नोभेम्बर-१०-२०२३